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GSX-S125 取り扱わ ノーマルマフラー加工 GSX-R125,GSX-R125&GSX-S125 ノーマルマフラー加工 | I´s Studio,新型GSX-R125/S125のマフラー発売に向けて、、、 | BEAMS,GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 2BJ-DL33B スパルタ チタン,WR'S GSX-R125/GSX-S125 ラウンドタイプフルエキゾースト,GSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。ＮＳ－１専用チャンバー新品未使用エンドレスショートタイプの出品です。。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。SR400 デイトナ　キャブトンマフラー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。beet 50.8φサイレンサー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。Vance & Hines ターンダウンスリップオンマフラー 16761。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。うに ヨシムラ チタンサイクロン フルエキ NC39。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。ジェイソン ビートジャパン ナサートサイレンサー サイレンサーのみ。あとは耐熱塗料で社外風にしました。spec-A マフラー YAMAMOTO Racing Ninja1000。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。YZF-R25 MT-25 アクラポビッチ　レーシングライン　フルエキ　マフラー。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。グロムjc75 メーター　後期型。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。フィッシュテールマフラー　サイレンサー　ハーレー　チョッパー　ビンテージ　旧車。