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武川 GROM リアショック（車高調整機能付き） /06-04-0090 : por,スペシャルパーツ武川 リアショックアブソーバー(車高,商品詳細 | KITACO,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,ホンダ グロム SP武川:SPタケガワ リアサスペンション 口コミ,グロムJC75型で使用しておりました、購入後300km程走行し、取り外しました。RAPiDBIKE-EASY ラピッドバイクイージー SR400 FI。使用に伴う傷や使用感がありますが、主観では美品だと思われます。バイク用ETC ミツバ　BE31 動作確認済み。メーカーホームページでは各年式のグロムに使用可能との事ですが、詳しくない為詳細は不明とさせて頂きます。パーツ XJR400 4HM CDI -00。購入後はノークレームノーリターンでお願いします。最終値下！ホンダ CT125(ハンターカブ) リアキャリア延長　黒　新品未使用。気になる点は画像判断または質問にてご確認お願いします。6vモンキー　ジェネレータ　ダブル進角。↓以下メーカー説明文↓ボディーカラー：メッキ仕上げスプリングカラー：レッドオイルダンパー式スプリングプリロード：無段階調整取付けピッチ：240mm-255mm(移動量15mm幅の車高調整)アジャストレンチ付属※※装着画像はイメージです。ホンダCBX400F BR400F純正イグナイターコイルセット。※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。NSR250R MC21 28 RCバルブインジゲーター電圧計。予めご了承ください。ラストエース　cbxマフラー　ワルツ　ガニブレcbr xjr。ローダウンフロントフォークトップボルトはこちらGROM／MSX125でのストリート走行や、ツーリング等で長時間ライディングした際、体に多大な疲労感を感じた方にお薦めの、乗り心地を重視したリアショックアブソーバーです。パーツ GSX-R1100 GV73。減衰力とバネレートはノーマルよりもマイルドに設定。nsr50 NSF パーツまとめ売り。荒れた路面でも体に伝わる衝撃を軽減します。NS1　ネイキッドセット。また移動量15mmもある車高調整機能を搭載することで、ライディングポジションの自由度を拡張します。BoosterPlug KTM 390Duke ブースタープラグ。車高はノーマル比：-5mmから＋10mmに設定することが出来、-5mmに設定するとローダウンとなり、停止時の足付きを良くします。※ボルトオン※ゼファー400χ(1996～1998年式)用　ZXタイプ左スイッチ。またSP武川製ローダウンフロントフォークトップボルトを使用することで、フロントフォーク長を約10mm下げることが出来、本製品との併用で更にローダウンスタイルをお楽しみ頂けます。ホンダX-ADV750用スクリーン RH10 WRS製ウインドスクリーン未使用。