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クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,クスコ 強化レリーズピボット&フォークセット 86 ZN6 6MT車 965,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,ZN6 86 クラッチ交換 強化クラッチ取付け 強化レリーズ,強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。アルテッツァ　トルセン　LSD　4.1。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。WORKS BELL RAPFIX ショートボス NISSAN 620s。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。ZN6 トルセンLSD alexsys2022。自車にも取り付けております。く激安L700 ミラ用　可変アクスル　ちび鬼　ストレートデュアルマフラー　車高調。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。シンダイワ EA2037 25AP76エンジンチェーンソー中古パーツ１台分。その後、全体にWPC加工を施しました。未使用 ZN6 86 ZC6 BRZ 大容量デフカバー　LSD デフケース　デフ。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。80スープラ★純正★トルセンLSD★デフケース★ファイナルギア★他一式。（あくまで錆止め程度のクオリティです。i-Shifter ヴォクシー ノア エスクァイア ハイブリッド　80系。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。※希少未使用品※ AC SCHNITZER BMW E36 M3 クイックシフト。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。ハイエース　玄武　ショートスタビリンク　RCジョイントPRO。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。シフトノブ　ウッド　スケボーリメイク　寄木　ハンドメイド。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。オートエクゼ メッシュクラッチライン NA NB ロードスター用。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。AE86 デフ　純正ファイナル　4.3。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。アクアドリーム リビルトオルタネーター ADO-97210 ダイハツ。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円